汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2007年
1期
35-37
,共3页
柴油机%配气相位%仿真%优化
柴油機%配氣相位%倣真%優化
시유궤%배기상위%방진%우화
利用AVL-BOOST软件进行了配气相位对发动机性能影响的仿真分析,依次把排气提前角和进气晚关角作为优化自变量,以燃油经济性为目标,对原型发动机的配气相位进行了优化,并通过试验验证了优化结果.
利用AVL-BOOST軟件進行瞭配氣相位對髮動機性能影響的倣真分析,依次把排氣提前角和進氣晚關角作為優化自變量,以燃油經濟性為目標,對原型髮動機的配氣相位進行瞭優化,併通過試驗驗證瞭優化結果.
이용AVL-BOOST연건진행료배기상위대발동궤성능영향적방진분석,의차파배기제전각화진기만관각작위우화자변량,이연유경제성위목표,대원형발동궤적배기상위진행료우화,병통과시험험증료우화결과.
