机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2007年
4期
73-75
,共3页
孙占刚%左瑞华%张澎湃%刘慕双%翟亚兵
孫佔剛%左瑞華%張澎湃%劉慕雙%翟亞兵
손점강%좌서화%장팽배%류모쌍%적아병
空压机%曲轴%模态分析%优化设计%FEA
空壓機%麯軸%模態分析%優化設計%FEA
공압궤%곡축%모태분석%우화설계%FEA
采用电动谐振法对空压机曲轴进行疲劳试验.首先,介绍了疲劳试验机的工作原理.然后,采用简化的有限元模型,利用ANSYS软件对谐振器进行模态分析.在此基础上,以预定的固有频率为追求目标,在ANSYS软件中对谐振器的主要参数进行了优化,得出了音叉臂的几何尺寸.最后,在载荷标定过程中引入有限元的分析结果作为确定最大应力部位的依据,采用"静标动测"法对试验机进行标定.
採用電動諧振法對空壓機麯軸進行疲勞試驗.首先,介紹瞭疲勞試驗機的工作原理.然後,採用簡化的有限元模型,利用ANSYS軟件對諧振器進行模態分析.在此基礎上,以預定的固有頻率為追求目標,在ANSYS軟件中對諧振器的主要參數進行瞭優化,得齣瞭音扠臂的幾何呎吋.最後,在載荷標定過程中引入有限元的分析結果作為確定最大應力部位的依據,採用"靜標動測"法對試驗機進行標定.
채용전동해진법대공압궤곡축진행피로시험.수선,개소료피로시험궤적공작원리.연후,채용간화적유한원모형,이용ANSYS연건대해진기진행모태분석.재차기출상,이예정적고유빈솔위추구목표,재ANSYS연건중대해진기적주요삼수진행료우화,득출료음차비적궤하척촌.최후,재재하표정과정중인입유한원적분석결과작위학정최대응력부위적의거,채용"정표동측"법대시험궤진행표정.
