内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2007年
6期
28-32
,共5页
苏岩%刘忠长%韩永强%王永军%杜宝程
囌巖%劉忠長%韓永彊%王永軍%杜寶程
소암%류충장%한영강%왕영군%두보정
内燃机%冷起动%进气温度%初始期%直喷式柴油机
內燃機%冷起動%進氣溫度%初始期%直噴式柴油機
내연궤%랭기동%진기온도%초시기%직분식시유궤
为了研究进气温度对柴油机起动过程燃烧不稳定性和排放的影响规律,利用柴油机起动过程燃烧、排放测控系统,在一台直喷式单缸柴油机上进行了试验.试验结果表明:进气温度对柴油机冷机起动过程初始期燃烧有较大影响,随进气温度的升高,冷机起动着火滞后期明显减小,扩散燃烧增加.提高进气温度能够明显改善着火条件,降低起动过程供油量,减少失火循环,从而明显改善起动过程中的HC排放.
為瞭研究進氣溫度對柴油機起動過程燃燒不穩定性和排放的影響規律,利用柴油機起動過程燃燒、排放測控繫統,在一檯直噴式單缸柴油機上進行瞭試驗.試驗結果錶明:進氣溫度對柴油機冷機起動過程初始期燃燒有較大影響,隨進氣溫度的升高,冷機起動著火滯後期明顯減小,擴散燃燒增加.提高進氣溫度能夠明顯改善著火條件,降低起動過程供油量,減少失火循環,從而明顯改善起動過程中的HC排放.
위료연구진기온도대시유궤기동과정연소불은정성화배방적영향규률,이용시유궤기동과정연소、배방측공계통,재일태직분식단항시유궤상진행료시험.시험결과표명:진기온도대시유궤랭궤기동과정초시기연소유교대영향,수진기온도적승고,랭궤기동착화체후기명현감소,확산연소증가.제고진기온도능구명현개선착화조건,강저기동과정공유량,감소실화순배,종이명현개선기동과정중적HC배방.
