空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2008年
2期
139-144
,共6页
火箭发动机%塞式喷管%型面%实验%性能
火箭髮動機%塞式噴管%型麵%實驗%性能
화전발동궤%새식분관%형면%실험%성능
提出了简化的塞式喷管型面设计和优化方法,并以气氢/气氧为推进剂,对圆转方内喷管一单元直排塞式喷管性能进行了热试实验验证.用圆弧和抛物线近似内喷管型面,用抛物线和三次曲线近似塞锥型面,以从海平面到设计高度的飞行总冲最大为目标函数,进行塞式喷管型面设计和优化.介绍了实验系统及实验发动机主要零部件的结构和设计参数,给出了实验参数测量结果、实验照片和数据分析.实验表明,塞式喷管具有良好的高度补偿能力和较高的效率.在三个不同高度下,实验喷管效率在93%～98%之间,预计设计点效率不低于98%.实验结果表明,所提出的塞式喷管型面设计和优化方法是合理可行的.
提齣瞭簡化的塞式噴管型麵設計和優化方法,併以氣氫/氣氧為推進劑,對圓轉方內噴管一單元直排塞式噴管性能進行瞭熱試實驗驗證.用圓弧和拋物線近似內噴管型麵,用拋物線和三次麯線近似塞錐型麵,以從海平麵到設計高度的飛行總遲最大為目標函數,進行塞式噴管型麵設計和優化.介紹瞭實驗繫統及實驗髮動機主要零部件的結構和設計參數,給齣瞭實驗參數測量結果、實驗照片和數據分析.實驗錶明,塞式噴管具有良好的高度補償能力和較高的效率.在三箇不同高度下,實驗噴管效率在93%～98%之間,預計設計點效率不低于98%.實驗結果錶明,所提齣的塞式噴管型麵設計和優化方法是閤理可行的.
제출료간화적새식분관형면설계화우화방법,병이기경/기양위추진제,대원전방내분관일단원직배새식분관성능진행료열시실험험증.용원호화포물선근사내분관형면,용포물선화삼차곡선근사새추형면,이종해평면도설계고도적비행총충최대위목표함수,진행새식분관형면설계화우화.개소료실험계통급실험발동궤주요령부건적결구화설계삼수,급출료실험삼수측량결과、실험조편화수거분석.실험표명,새식분관구유량호적고도보상능력화교고적효솔.재삼개불동고도하,실험분관효솔재93%～98%지간,예계설계점효솔불저우98%.실험결과표명,소제출적새식분관형면설계화우화방법시합리가행적.
