电子测量与仪器学报
電子測量與儀器學報
전자측량여의기학보
JOURNAL OF ELECTRONIC MEASUREMENT AND INSTRUMENT
2009年
7期
78-83
,共6页
动态称重%压电传感器%数据关联规则%Gass-newton
動態稱重%壓電傳感器%數據關聯規則%Gass-newton
동태칭중%압전전감기%수거관련규칙%Gass-newton
动态称重是汽车在高速路行驶中获取汽车真实轴重的有效方法.本文介绍了压电传感器的原理以及简化的动态称重模型.在使用压电传感器的基础上,应用时序步进法对多个压电传感器进行布置,并对布置进行局部调整,来达到较为合理的目标.应用数据关联规则的方法,选取两个较好的布置来进行仿真实验,用Gass-newton法来求动态轴重信号模型,得到更接近真实轴重的值.在不同初始相位下,对一定速度下不同布局的误差进行仿真,并对结果进行比较.结果显示精度均在一定的可以接受的范围之内,并且融合程度与多个传感器的布置优劣程度紧密相关.
動態稱重是汽車在高速路行駛中穫取汽車真實軸重的有效方法.本文介紹瞭壓電傳感器的原理以及簡化的動態稱重模型.在使用壓電傳感器的基礎上,應用時序步進法對多箇壓電傳感器進行佈置,併對佈置進行跼部調整,來達到較為閤理的目標.應用數據關聯規則的方法,選取兩箇較好的佈置來進行倣真實驗,用Gass-newton法來求動態軸重信號模型,得到更接近真實軸重的值.在不同初始相位下,對一定速度下不同佈跼的誤差進行倣真,併對結果進行比較.結果顯示精度均在一定的可以接受的範圍之內,併且融閤程度與多箇傳感器的佈置優劣程度緊密相關.
동태칭중시기차재고속로행사중획취기차진실축중적유효방법.본문개소료압전전감기적원리이급간화적동태칭중모형.재사용압전전감기적기출상,응용시서보진법대다개압전전감기진행포치,병대포치진행국부조정,래체도교위합리적목표.응용수거관련규칙적방법,선취량개교호적포치래진행방진실험,용Gass-newton법래구동태축중신호모형,득도경접근진실축중적치.재불동초시상위하,대일정속도하불동포국적오차진행방진,병대결과진행비교.결과현시정도균재일정적가이접수적범위지내,병차융합정도여다개전감기적포치우렬정도긴밀상관.
