热加工工艺
熱加工工藝
열가공공예
HOT WORKING TECHNOLOGY
2009年
9期
58-60
,共3页
孙振忠%李荣泳%陈海彬%叶静
孫振忠%李榮泳%陳海彬%葉靜
손진충%리영영%진해빈%협정
柱面扁壳%面畸变%局部加压%数值模拟
柱麵扁殼%麵畸變%跼部加壓%數值模擬
주면편각%면기변%국부가압%수치모의
面畸变是汽车外覆盖件成形中的重要缺陷,通过工艺措施来减小和控制面畸变是解决面畸变问题最有效的途径.以矩形单曲柱面扁壳为模型,研究了其拉深件面畸变缺陷问题,提出了面畸变控制过程中的局部加压工艺,并进一步利用数值模拟方法研究了局部加压工艺消除面畸变的机理,从而为汽车覆盖件面畸变的工程控制提供了基本依据.
麵畸變是汽車外覆蓋件成形中的重要缺陷,通過工藝措施來減小和控製麵畸變是解決麵畸變問題最有效的途徑.以矩形單麯柱麵扁殼為模型,研究瞭其拉深件麵畸變缺陷問題,提齣瞭麵畸變控製過程中的跼部加壓工藝,併進一步利用數值模擬方法研究瞭跼部加壓工藝消除麵畸變的機理,從而為汽車覆蓋件麵畸變的工程控製提供瞭基本依據.
면기변시기차외복개건성형중적중요결함,통과공예조시래감소화공제면기변시해결면기변문제최유효적도경.이구형단곡주면편각위모형,연구료기랍심건면기변결함문제,제출료면기변공제과정중적국부가압공예,병진일보이용수치모의방법연구료국부가압공예소제면기변적궤리,종이위기차복개건면기변적공정공제제공료기본의거.
