重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2010年
6期
992-996
,共5页
文孝霞%杜子学%康中文%孙泽波
文孝霞%杜子學%康中文%孫澤波
문효하%두자학%강중문%손택파
铝合金%骨架%强度%刚度分析
鋁閤金%骨架%彊度%剛度分析
려합금%골가%강도%강도분석
为降低专用车重量、提高组装效率,新开发指挥车车厢骨架全部采用铝合金骨架,纵横骨架梁之间通过钢制连接块及L型连接板螺栓连接.以有限元分析理论为基础,针对2种配重方案,对新开发车型的全铝合金车厢骨架强度进行计算,计算结果表明:原结构设计刚度不满足要求.提出相应的结构优化改进设计方案,刚度满足需求.
為降低專用車重量、提高組裝效率,新開髮指揮車車廂骨架全部採用鋁閤金骨架,縱橫骨架樑之間通過鋼製連接塊及L型連接闆螺栓連接.以有限元分析理論為基礎,針對2種配重方案,對新開髮車型的全鋁閤金車廂骨架彊度進行計算,計算結果錶明:原結構設計剛度不滿足要求.提齣相應的結構優化改進設計方案,剛度滿足需求.
위강저전용차중량、제고조장효솔,신개발지휘차차상골가전부채용려합금골가,종횡골가량지간통과강제련접괴급L형련접판라전련접.이유한원분석이론위기출,침대2충배중방안,대신개발차형적전려합금차상골가강도진행계산,계산결과표명:원결구설계강도불만족요구.제출상응적결구우화개진설계방안,강도만족수구.
