铁道学报
鐵道學報
철도학보
2004年
2期
52-55
,共4页
余南阳%雷波%许志浩%高品贤
餘南暘%雷波%許誌浩%高品賢
여남양%뢰파%허지호%고품현
高速列车%隧道%压力波%浅水模拟
高速列車%隧道%壓力波%淺水模擬
고속열차%수도%압력파%천수모의
当高速列车进入隧道时,在列车前端的隧道空间引起空气的不稳定流动并形成压力波,压力波的形成可以通过自由表面水波运动的水波高度与可压缩流体运动压力的相似关系来模拟.本文介绍了自建的浅水槽模拟试验装置,并利用该装置研究了高速列车进入隧道时引起的压力波动.实验结果表明,压力波浅水槽模拟试验方法及其试验台的研制是成功的,测试结果可以用来校核复杂结构隧道压力波的数值计算.
噹高速列車進入隧道時,在列車前耑的隧道空間引起空氣的不穩定流動併形成壓力波,壓力波的形成可以通過自由錶麵水波運動的水波高度與可壓縮流體運動壓力的相似關繫來模擬.本文介紹瞭自建的淺水槽模擬試驗裝置,併利用該裝置研究瞭高速列車進入隧道時引起的壓力波動.實驗結果錶明,壓力波淺水槽模擬試驗方法及其試驗檯的研製是成功的,測試結果可以用來校覈複雜結構隧道壓力波的數值計算.
당고속열차진입수도시,재열차전단적수도공간인기공기적불은정류동병형성압력파,압력파적형성가이통과자유표면수파운동적수파고도여가압축류체운동압력적상사관계래모의.본문개소료자건적천수조모의시험장치,병이용해장치연구료고속열차진입수도시인기적압력파동.실험결과표명,압력파천수조모의시험방법급기시험태적연제시성공적,측시결과가이용래교핵복잡결구수도압력파적수치계산.
