上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
3期
385-388
,共4页
燃气轮机%影响系数矩阵%小偏差方程
燃氣輪機%影響繫數矩陣%小偏差方程
연기륜궤%영향계수구진%소편차방정
为了提高传统小偏差方程组的诊断精度,提出了一套新的小偏差数学模型.在原有方法的部件特性变化量中引入修正因子,消除了匹配过程对计算结果的影响,使得新方法的计算结果更接近于真实部件变化量.将该模型应用于PG9171E型燃气轮机(燃机)的仿真结果表明:新数学模型能够更精确地反映测量参数和部件性能之间的关系;由该模型推导出的故障诊断矩阵可以提高测量参数预估与机组性能评定的精度.
為瞭提高傳統小偏差方程組的診斷精度,提齣瞭一套新的小偏差數學模型.在原有方法的部件特性變化量中引入脩正因子,消除瞭匹配過程對計算結果的影響,使得新方法的計算結果更接近于真實部件變化量.將該模型應用于PG9171E型燃氣輪機(燃機)的倣真結果錶明:新數學模型能夠更精確地反映測量參數和部件性能之間的關繫;由該模型推導齣的故障診斷矩陣可以提高測量參數預估與機組性能評定的精度.
위료제고전통소편차방정조적진단정도,제출료일투신적소편차수학모형.재원유방법적부건특성변화량중인입수정인자,소제료필배과정대계산결과적영향,사득신방법적계산결과경접근우진실부건변화량.장해모형응용우PG9171E형연기륜궤(연궤)적방진결과표명:신수학모형능구경정학지반영측량삼수화부건성능지간적관계;유해모형추도출적고장진단구진가이제고측량삼수예고여궤조성능평정적정도.
