交通节能与环保
交通節能與環保
교통절능여배보
MARINE ENERGY SAVING
2008年
2期
32-35
,共4页
定压源系统%飞轮%模拟
定壓源繫統%飛輪%模擬
정압원계통%비륜%모의
文章分析了汽车制动时能量的回收与利用技术,提出了利用飞轮来储存汽车制动的能量,当汽车制动时,把汽车制动的能量转变为液压能,并将液压能转变为飞轮的机械能储存起来,在汽车起步或加速时再利用.建立了汽车定压源能量回收系统(以下简称CPS)模型,在给定制动工况的条件下,利用Matlab/Simulink工具时车辆"长安之星"SC6350的CPS进行了仿真研究,仿真结果表明,汽车CPS定压源能量回收系统的节能效果是明显的.
文章分析瞭汽車製動時能量的迴收與利用技術,提齣瞭利用飛輪來儲存汽車製動的能量,噹汽車製動時,把汽車製動的能量轉變為液壓能,併將液壓能轉變為飛輪的機械能儲存起來,在汽車起步或加速時再利用.建立瞭汽車定壓源能量迴收繫統(以下簡稱CPS)模型,在給定製動工況的條件下,利用Matlab/Simulink工具時車輛"長安之星"SC6350的CPS進行瞭倣真研究,倣真結果錶明,汽車CPS定壓源能量迴收繫統的節能效果是明顯的.
문장분석료기차제동시능량적회수여이용기술,제출료이용비륜래저존기차제동적능량,당기차제동시,파기차제동적능량전변위액압능,병장액압능전변위비륜적궤계능저존기래,재기차기보혹가속시재이용.건립료기차정압원능량회수계통(이하간칭CPS)모형,재급정제동공황적조건하,이용Matlab/Simulink공구시차량"장안지성"SC6350적CPS진행료방진연구,방진결과표명,기차CPS정압원능량회수계통적절능효과시명현적.
