润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2010年
1期
45-48
,共4页
摩擦热%电阻热%温度场%有限元%ANSYS
摩抆熱%電阻熱%溫度場%有限元%ANSYS
마찰열%전조열%온도장%유한원%ANSYS
基于ANSYS有限元软件建立钢铝复合轨/受电靴在接触电阻热和摩擦热耦合作用下的温度场模型,给出了2种热量耦合的方法,计算了模型的温度场,研究了模型在不同电流、速度和位移条件下的耦合最高温度变化.结果显示:在相同位移和法向压力条件下,耦合的最高温度随电流的增大而增大,随速度的增大而减小;在电流、速度和压力相同的条件下,耦合最高温度随位移的增大成线性增大趋势.
基于ANSYS有限元軟件建立鋼鋁複閤軌/受電靴在接觸電阻熱和摩抆熱耦閤作用下的溫度場模型,給齣瞭2種熱量耦閤的方法,計算瞭模型的溫度場,研究瞭模型在不同電流、速度和位移條件下的耦閤最高溫度變化.結果顯示:在相同位移和法嚮壓力條件下,耦閤的最高溫度隨電流的增大而增大,隨速度的增大而減小;在電流、速度和壓力相同的條件下,耦閤最高溫度隨位移的增大成線性增大趨勢.
기우ANSYS유한원연건건립강려복합궤/수전화재접촉전조열화마찰열우합작용하적온도장모형,급출료2충열량우합적방법,계산료모형적온도장,연구료모형재불동전류、속도화위이조건하적우합최고온도변화.결과현시:재상동위이화법향압력조건하,우합적최고온도수전류적증대이증대,수속도적증대이감소;재전류、속도화압력상동적조건하,우합최고온도수위이적증대성선성증대추세.
