铸造工程
鑄造工程
주조공정
FOUNDRY ENGINEERING
2010年
3期
1-3
,共3页
凌云飞%杨军%孙晶%刘胜田
凌雲飛%楊軍%孫晶%劉勝田
릉운비%양군%손정%류성전
货车转向架%B+级钢%壁厚%抗拉强度%冲击性能
貨車轉嚮架%B+級鋼%壁厚%抗拉彊度%遲擊性能
화차전향가%B+급강%벽후%항랍강도%충격성능
以铁路货车转向架主要铸件的材质B+级钢为研究对象,通过对不同壁厚B+级钢铸件进行标准拉伸、冲击试验,研究铸件壁厚变化对其力学性能的影响.结果发现B+级钢壁厚在14～50mm区间内,随着壁厚增加,铸造试块边缘的抗拉强度和冲击性能有缓慢增加的趋势,但并不明显;随着壁厚继续增加,铸造试块中心的抗拉强度和冲击性能明显降低,当壁厚达到50 mm时,抗拉强度和冲击性能只有其对应边缘部位的30%左右.
以鐵路貨車轉嚮架主要鑄件的材質B+級鋼為研究對象,通過對不同壁厚B+級鋼鑄件進行標準拉伸、遲擊試驗,研究鑄件壁厚變化對其力學性能的影響.結果髮現B+級鋼壁厚在14～50mm區間內,隨著壁厚增加,鑄造試塊邊緣的抗拉彊度和遲擊性能有緩慢增加的趨勢,但併不明顯;隨著壁厚繼續增加,鑄造試塊中心的抗拉彊度和遲擊性能明顯降低,噹壁厚達到50 mm時,抗拉彊度和遲擊性能隻有其對應邊緣部位的30%左右.
이철로화차전향가주요주건적재질B+급강위연구대상,통과대불동벽후B+급강주건진행표준랍신、충격시험,연구주건벽후변화대기역학성능적영향.결과발현B+급강벽후재14～50mm구간내,수착벽후증가,주조시괴변연적항랍강도화충격성능유완만증가적추세,단병불명현;수착벽후계속증가,주조시괴중심적항랍강도화충격성능명현강저,당벽후체도50 mm시,항랍강도화충격성능지유기대응변연부위적30%좌우.
