飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2011年
2期
41-44
,共4页
崔玉伟%章卫国%李广文%史静平
崔玉偉%章衛國%李廣文%史靜平
최옥위%장위국%리엄문%사정평
重构控制%控制分配%线性规划
重構控製%控製分配%線性規劃
중구공제%공제분배%선성규화
为实现多操纵面飞机的重构控制,提高飞机飞行的安全性能,提出了一种基于线性规划的多操纵面重构控制策略.针对操纵面卡死、松浮、损伤等典型故障情况,推导了相应的重构分配器,通过基于线性规划的直接分配方法来实现在操纵面故障下的重构控制.仿真结果表明,该控制策略能有效处理典型操纵面故障,发生故障时仍能快速跟踪控制指令,保证较好的飞行性能.
為實現多操縱麵飛機的重構控製,提高飛機飛行的安全性能,提齣瞭一種基于線性規劃的多操縱麵重構控製策略.針對操縱麵卡死、鬆浮、損傷等典型故障情況,推導瞭相應的重構分配器,通過基于線性規劃的直接分配方法來實現在操縱麵故障下的重構控製.倣真結果錶明,該控製策略能有效處理典型操縱麵故障,髮生故障時仍能快速跟蹤控製指令,保證較好的飛行性能.
위실현다조종면비궤적중구공제,제고비궤비행적안전성능,제출료일충기우선성규화적다조종면중구공제책략.침대조종면잡사、송부、손상등전형고장정황,추도료상응적중구분배기,통과기우선성규화적직접분배방법래실현재조종면고장하적중구공제.방진결과표명,해공제책략능유효처리전형조종면고장,발생고장시잉능쾌속근종공제지령,보증교호적비행성능.
