流体传动与控制
流體傳動與控製
류체전동여공제
FLUICL POWER TRANSMISSION AND CONTROL
2011年
6期
22-24
,共3页
民用飞机%液压系统%高压化%压力级别%权衡研究
民用飛機%液壓繫統%高壓化%壓力級彆%權衡研究
민용비궤%액압계통%고압화%압력급별%권형연구
民用飞机液压系统高压化,是未来航空液压系统发展趋势.液压系统高压化能带来系统重量和体积明显降低,提高飞机的经济性.但是在技术方面还存在一定风险,目前只有空客A380和在研的空客A350和波音B787采用35 MPa高压系统.该文对各型号飞机液压系统压力级别进行权衡研究分析,为国产飞机液压系统压力级别选取提供理论依据.
民用飛機液壓繫統高壓化,是未來航空液壓繫統髮展趨勢.液壓繫統高壓化能帶來繫統重量和體積明顯降低,提高飛機的經濟性.但是在技術方麵還存在一定風險,目前隻有空客A380和在研的空客A350和波音B787採用35 MPa高壓繫統.該文對各型號飛機液壓繫統壓力級彆進行權衡研究分析,為國產飛機液壓繫統壓力級彆選取提供理論依據.
민용비궤액압계통고압화,시미래항공액압계통발전추세.액압계통고압화능대래계통중량화체적명현강저,제고비궤적경제성.단시재기술방면환존재일정풍험,목전지유공객A380화재연적공객A350화파음B787채용35 MPa고압계통.해문대각형호비궤액압계통압력급별진행권형연구분석,위국산비궤액압계통압력급별선취제공이론의거.
