北京工业大学学报
北京工業大學學報
북경공업대학학보
JOURNAL OF BEIJING POLYTECHNIC UNIVERSITY
2004年
3期
274-277
,共4页
有源消声%自适应滤波%降噪%自适应控制
有源消聲%自適應濾波%降譟%自適應控製
유원소성%자괄응려파%강조%자괄응공제
针对一个基于开Filtered-xLMS算法并应用M序列的在线自适应有源消声控制系统,研究了发动机排气管道有源消声控制中次级声源安装角度对消声效果的影响.通过改变次级声源的安装角度,在线检测其消声效果,实验验证了这种理论方法的有效性.最后得出如何优化次级声源的安装以改善发动机排气管道的消声效果.
針對一箇基于開Filtered-xLMS算法併應用M序列的在線自適應有源消聲控製繫統,研究瞭髮動機排氣管道有源消聲控製中次級聲源安裝角度對消聲效果的影響.通過改變次級聲源的安裝角度,在線檢測其消聲效果,實驗驗證瞭這種理論方法的有效性.最後得齣如何優化次級聲源的安裝以改善髮動機排氣管道的消聲效果.
침대일개기우개Filtered-xLMS산법병응용M서렬적재선자괄응유원소성공제계통,연구료발동궤배기관도유원소성공제중차급성원안장각도대소성효과적영향.통과개변차급성원적안장각도,재선검측기소성효과,실험험증료저충이론방법적유효성.최후득출여하우화차급성원적안장이개선발동궤배기관도적소성효과.