机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2006年
12期
14-15
,共2页
黄靖龙%缪协兴%罗善明%陈立峰
黃靖龍%繆協興%囉善明%陳立峰
황정룡%무협흥%라선명%진립봉
齿轮%压力角%承载能力%弹流润滑
齒輪%壓力角%承載能力%彈流潤滑
치륜%압력각%승재능력%탄류윤활
运用弹流润滑理论,分析了轮齿压力角对弹性流体动力润滑的影响,发现轮齿压力角的变化对弹性参数和粘性参数的影响不明显,但压力角的增大,最小油膜厚度和油膜比厚显著增大,对改善齿面润滑极为有利,为重载齿轮的设计提供了理论依据.
運用彈流潤滑理論,分析瞭輪齒壓力角對彈性流體動力潤滑的影響,髮現輪齒壓力角的變化對彈性參數和粘性參數的影響不明顯,但壓力角的增大,最小油膜厚度和油膜比厚顯著增大,對改善齒麵潤滑極為有利,為重載齒輪的設計提供瞭理論依據.
운용탄류윤활이론,분석료륜치압력각대탄성류체동력윤활적영향,발현륜치압력각적변화대탄성삼수화점성삼수적영향불명현,단압력각적증대,최소유막후도화유막비후현저증대,대개선치면윤활겁위유리,위중재치륜적설계제공료이론의거.
