推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2007年
1期
50-54
,共5页
胡建新%夏智勋%方丁酉%郭健%张炜%姜春林
鬍建新%夏智勛%方丁酉%郭健%張煒%薑春林
호건신%하지훈%방정유%곽건%장위%강춘림
固体推进剂火箭发动机%直连式试验+%数值仿真%二相流%含硼推进剂+
固體推進劑火箭髮動機%直連式試驗+%數值倣真%二相流%含硼推進劑+
고체추진제화전발동궤%직련식시험+%수치방진%이상류%함붕추진제+
为了提高含硼推进剂固体火箭冲压发动机内硼颗粒的燃烧效率,采用颗粒轨道模型进行了补燃室两相流的数值模拟,其中硼颗粒的点火和燃烧模型采用的是King模型,建立了发动机补然室内简单反应流模型,并在该模型下研究了进气道的位置对非壅塞固体火箭冲压发动机燃烧效率的影响,在此基础上进行直连式试验研究.结果表明:随着前后进气道之间轴向距离增加,燃烧效率先增加后减小,并且试验重复性比较好; 前进气道后置长度增加,燃烧效率减小.
為瞭提高含硼推進劑固體火箭遲壓髮動機內硼顆粒的燃燒效率,採用顆粒軌道模型進行瞭補燃室兩相流的數值模擬,其中硼顆粒的點火和燃燒模型採用的是King模型,建立瞭髮動機補然室內簡單反應流模型,併在該模型下研究瞭進氣道的位置對非壅塞固體火箭遲壓髮動機燃燒效率的影響,在此基礎上進行直連式試驗研究.結果錶明:隨著前後進氣道之間軸嚮距離增加,燃燒效率先增加後減小,併且試驗重複性比較好; 前進氣道後置長度增加,燃燒效率減小.
위료제고함붕추진제고체화전충압발동궤내붕과립적연소효솔,채용과립궤도모형진행료보연실량상류적수치모의,기중붕과립적점화화연소모형채용적시King모형,건립료발동궤보연실내간단반응류모형,병재해모형하연구료진기도적위치대비옹새고체화전충압발동궤연소효솔적영향,재차기출상진행직련식시험연구.결과표명:수착전후진기도지간축향거리증가,연소효솔선증가후감소,병차시험중복성비교호; 전진기도후치장도증가,연소효솔감소.
