上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2007年
2期
272-277
,共6页
黄援军%殷承良%张建武%浦金欢%董悦航
黃援軍%慇承良%張建武%浦金歡%董悅航
황원군%은승량%장건무%포금환%동열항
混合动力公交车%超级电容%单向离合器%机电耦合箱
混閤動力公交車%超級電容%單嚮離閤器%機電耦閤箱
혼합동력공교차%초급전용%단향리합기%궤전우합상
针对一种并联式混合动力城市公交车的动力系统进行参数匹配和设计.该混合动力公交车的能量存储系统采用超级电容和镍氢动力蓄电池的双能量存储器,变速器采用机械式自动变速器(AMT),电动机和发动机之间的耦合系统采用单向超越离合器以及耦合箱.这种耦合系统不用电动化的附件,可有效降低生产成本.计算机仿真和实车试验结果表明,混合动力公交车的动力性与原型车相当,经济性与原型车相比提高20%以上,排放达到欧Ⅲ排放标准.达到了预期开发设计的目标.
針對一種併聯式混閤動力城市公交車的動力繫統進行參數匹配和設計.該混閤動力公交車的能量存儲繫統採用超級電容和鎳氫動力蓄電池的雙能量存儲器,變速器採用機械式自動變速器(AMT),電動機和髮動機之間的耦閤繫統採用單嚮超越離閤器以及耦閤箱.這種耦閤繫統不用電動化的附件,可有效降低生產成本.計算機倣真和實車試驗結果錶明,混閤動力公交車的動力性與原型車相噹,經濟性與原型車相比提高20%以上,排放達到歐Ⅲ排放標準.達到瞭預期開髮設計的目標.
침대일충병련식혼합동력성시공교차적동력계통진행삼수필배화설계.해혼합동력공교차적능량존저계통채용초급전용화얼경동력축전지적쌍능량존저기,변속기채용궤계식자동변속기(AMT),전동궤화발동궤지간적우합계통채용단향초월리합기이급우합상.저충우합계통불용전동화적부건,가유효강저생산성본.계산궤방진화실차시험결과표명,혼합동력공교차적동력성여원형차상당,경제성여원형차상비제고20%이상,배방체도구Ⅲ배방표준.체도료예기개발설계적목표.
