船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2010年
3期
27-31
,共5页
陈文聘%周剑平%廖慧君%马永明
陳文聘%週劍平%廖慧君%馬永明
진문빙%주검평%료혜군%마영명
气胎摩擦离合器%摩擦副%径向偏移%热机耦合%有限元法%动力学
氣胎摩抆離閤器%摩抆副%徑嚮偏移%熱機耦閤%有限元法%動力學
기태마찰리합기%마찰부%경향편이%열궤우합%유한원법%동역학
利用动力学分析软件MSC.Adams和有限元软件MSC.Marc分别建立离合器摩擦副的动力学分析模型和有限元分析模型,分析径向偏移工况下离合器的动力学特性和摩擦副热机耦合特性.通过比较径向偏移工况与正常工况,分析由径向偏移引起的摩擦副接触状态变化将对离合器的传扭性能及摩擦副性能带来的影响.分析结果表明,轴线径向偏移对接合时间以及瞬态温升影响较大,而对传扭能力影响不大.
利用動力學分析軟件MSC.Adams和有限元軟件MSC.Marc分彆建立離閤器摩抆副的動力學分析模型和有限元分析模型,分析徑嚮偏移工況下離閤器的動力學特性和摩抆副熱機耦閤特性.通過比較徑嚮偏移工況與正常工況,分析由徑嚮偏移引起的摩抆副接觸狀態變化將對離閤器的傳扭性能及摩抆副性能帶來的影響.分析結果錶明,軸線徑嚮偏移對接閤時間以及瞬態溫升影響較大,而對傳扭能力影響不大.
이용동역학분석연건MSC.Adams화유한원연건MSC.Marc분별건립리합기마찰부적동역학분석모형화유한원분석모형,분석경향편이공황하리합기적동역학특성화마찰부열궤우합특성.통과비교경향편이공황여정상공황,분석유경향편이인기적마찰부접촉상태변화장대리합기적전뉴성능급마찰부성능대래적영향.분석결과표명,축선경향편이대접합시간이급순태온승영향교대,이대전뉴능력영향불대.
