公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2010年
10期
143-147
,共5页
运输经济%效率分析%固定分区策略%库存路径问题%配送
運輸經濟%效率分析%固定分區策略%庫存路徑問題%配送
운수경제%효솔분석%고정분구책략%고존로경문제%배송
针对最常见的单个物流中心、多个零售商组成的系统,从固定分区策略基本思想入手,对固定分区策略在零售商当地条件有无限制的情况下,单独考虑库存最优或配送最优,分别讨论最理想、最坏及一般情况,导出了固定分区策略的成本边界;分析出固定分区策略的一般情况效率水平,并用算例进行了验证.结合分析,最后给出了提高配送效率的建议:一般情况,零售商单次配送量相对车容量很小时,应该采用分区联合配送以提高效率,同时应通过改善这些零售商的当地条件来提高配送效率;当车容量和零售商当地最大配送频率限制已经确定,提高固定分区策略的效率应更多地关注有效分区及对应配送线路.
針對最常見的單箇物流中心、多箇零售商組成的繫統,從固定分區策略基本思想入手,對固定分區策略在零售商噹地條件有無限製的情況下,單獨攷慮庫存最優或配送最優,分彆討論最理想、最壞及一般情況,導齣瞭固定分區策略的成本邊界;分析齣固定分區策略的一般情況效率水平,併用算例進行瞭驗證.結閤分析,最後給齣瞭提高配送效率的建議:一般情況,零售商單次配送量相對車容量很小時,應該採用分區聯閤配送以提高效率,同時應通過改善這些零售商的噹地條件來提高配送效率;噹車容量和零售商噹地最大配送頻率限製已經確定,提高固定分區策略的效率應更多地關註有效分區及對應配送線路.
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