轻合金加工技术
輕閤金加工技術
경합금가공기술
LIGHT ALLOY FABRICATION TECHNOLOGY
2010年
11期
51-54
,共4页
越野摩托车%铝合金车架%结构设计%裂纹
越野摩託車%鋁閤金車架%結構設計%裂紋
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车架是越野摩托车的主要受力部件,要求具有足够的强度和刚度且质量轻便.依据仿生学原理新设计了车架整体结构,采用常规力学及有限元方法详细分析了摩托车在完成极限动作时车架的受力状况.得出不同落地方式情况下(前轮先落地,后轮先落地,双轮同时落地)车架最大应力值及危险截面出现部位.结果表明,6061铝合金车架具有高的刚性与强度,在上述三种落地方式下车架均不会出现裂纹和变形,能满足设计要求.
車架是越野摩託車的主要受力部件,要求具有足夠的彊度和剛度且質量輕便.依據倣生學原理新設計瞭車架整體結構,採用常規力學及有限元方法詳細分析瞭摩託車在完成極限動作時車架的受力狀況.得齣不同落地方式情況下(前輪先落地,後輪先落地,雙輪同時落地)車架最大應力值及危險截麵齣現部位.結果錶明,6061鋁閤金車架具有高的剛性與彊度,在上述三種落地方式下車架均不會齣現裂紋和變形,能滿足設計要求.
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