公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
1期
26-31
,共6页
孔祥兴%夏才初%仇玉良%匡希龙
孔祥興%夏纔初%仇玉良%劻希龍
공상흥%하재초%구옥량%광희룡
水下盾构隧道%衬砌劣化%有效厚度%强度折减法%隧道变形%数值模拟
水下盾構隧道%襯砌劣化%有效厚度%彊度摺減法%隧道變形%數值模擬
수하순구수도%츤체열화%유효후도%강도절감법%수도변형%수치모의
针对目前世界最大直径水下盾构隧道的工程背景和劣化环境,通过分析衬砌劣化机理和行业规范标准确定了以有效厚度考量衬砌结构劣化,采用强度折减原理对强度参数进行逐步地折减,建立了考虑地层土性和覆土厚度影响的水下盾构隧道衬砌劣化模型,运用数值计算方法分析了衬砌劣化的多种组合工况,从而对衬砌劣化引起上海长江隧道(崇明越江通道)变形的特征表现和趋势规律进行了研究和探讨.研究结果表明:基于有效厚度折减的衬砌劣化分析方法能够有效地反映劣化后隧道结构的整体变形状况,且计算结果可靠合理,可为盾构隧道健康状态诊断与分析提供理论依据和技术支持,也可为运营管理部门正确及时的养护维修提供借鉴和指导.
針對目前世界最大直徑水下盾構隧道的工程揹景和劣化環境,通過分析襯砌劣化機理和行業規範標準確定瞭以有效厚度攷量襯砌結構劣化,採用彊度摺減原理對彊度參數進行逐步地摺減,建立瞭攷慮地層土性和覆土厚度影響的水下盾構隧道襯砌劣化模型,運用數值計算方法分析瞭襯砌劣化的多種組閤工況,從而對襯砌劣化引起上海長江隧道(崇明越江通道)變形的特徵錶現和趨勢規律進行瞭研究和探討.研究結果錶明:基于有效厚度摺減的襯砌劣化分析方法能夠有效地反映劣化後隧道結構的整體變形狀況,且計算結果可靠閤理,可為盾構隧道健康狀態診斷與分析提供理論依據和技術支持,也可為運營管理部門正確及時的養護維脩提供藉鑒和指導.
침대목전세계최대직경수하순구수도적공정배경화열화배경,통과분석츤체열화궤리화행업규범표준학정료이유효후도고량츤체결구열화,채용강도절감원리대강도삼수진행축보지절감,건립료고필지층토성화복토후도영향적수하순구수도츤체열화모형,운용수치계산방법분석료츤체열화적다충조합공황,종이대츤체열화인기상해장강수도(숭명월강통도)변형적특정표현화추세규률진행료연구화탐토.연구결과표명:기우유효후도절감적츤체열화분석방법능구유효지반영열화후수도결구적정체변형상황,차계산결과가고합리,가위순구수도건강상태진단여분석제공이론의거화기술지지,야가위운영관리부문정학급시적양호유수제공차감화지도.