长江大学学报（自然版）理工卷
長江大學學報（自然版）理工捲
장강대학학보（자연판）리공권
Journal of Yangtze University(Natural Science Edition)
2012年
8期
112-113,127
,共3页
输油管线%优化%解耦处理模型%泵管耦合分析模型%目标函数
輸油管線%優化%解耦處理模型%泵管耦閤分析模型%目標函數
수유관선%우화%해우처리모형%빙관우합분석모형%목표함수
在输油管线的运行过程中,管线的电力和燃油消耗成为其主要的费用,原油在输送中所消耗的能量要占到原油的1％～3％,因此,对输油管线实行优化设计,降低输油管道系统的能耗,对管线的长期经济、安全运行有重大的意义.介绍了传统解耦处理模型所存在的问题,提出了建立泵管耦合分析模型及相应目标函数的对策.
在輸油管線的運行過程中,管線的電力和燃油消耗成為其主要的費用,原油在輸送中所消耗的能量要佔到原油的1％～3％,因此,對輸油管線實行優化設計,降低輸油管道繫統的能耗,對管線的長期經濟、安全運行有重大的意義.介紹瞭傳統解耦處理模型所存在的問題,提齣瞭建立泵管耦閤分析模型及相應目標函數的對策.
재수유관선적운행과정중,관선적전력화연유소모성위기주요적비용,원유재수송중소소모적능량요점도원유적1％～3％,인차,대수유관선실행우화설계,강저수유관도계통적능모,대관선적장기경제、안전운행유중대적의의.개소료전통해우처리모형소존재적문제,제출료건립빙관우합분석모형급상응목표함수적대책.
