机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2009年
3期
208-214
,共7页
郭兴旺%VAVILOV V%SHIRYAEV V
郭興旺%VAVILOV V%SHIRYAEV V
곽흥왕%VAVILOV V%SHIRYAEV V
铝合金%腐蚀%热无损检测%红外热像%估计
鋁閤金%腐蝕%熱無損檢測%紅外熱像%估計
려합금%부식%열무손검측%홍외열상%고계
用红外热像无损检测技术对飞机铝合金板背面的腐蚀进行无损评估,分析试验系统的腐蚀探测能力,检验理论分析和一些数据处理方法的有效性.检测对象包括参考试件和存在自然腐蚀的真实飞机结构件.在检测参考试件上的以机制底孔加化学腐蚀处理而制作的替代腐蚀缺陷时,时间域傅里叶变换法可获得最高的信噪比(SNR),在1.8 mm铝板上直径大于10 mm的各个缺陷区,腐蚀探测极限的估计值约为10%.对带有自然腐蚀的飞机铝合金件的检测表明,原始热像或简单处理算法,如时间平均,就能提供很高的SNR值.而一些先进处理算法,如脉冲相位法(PPT)、主分量分析(PCA)、多项式拟合和相关分析,在检测飞机铝板的自然腐蚀时其有效性值得怀疑.用三维传热数值计算对飞机铝试件的热无损检测进行了理论分析,所得到的理论温度分布及其变化过程与实测值相近.对一维腐蚀表征方法在航空铝板检测中的有效性进行了检验,证明该方法是有效的.
用紅外熱像無損檢測技術對飛機鋁閤金闆揹麵的腐蝕進行無損評估,分析試驗繫統的腐蝕探測能力,檢驗理論分析和一些數據處理方法的有效性.檢測對象包括參攷試件和存在自然腐蝕的真實飛機結構件.在檢測參攷試件上的以機製底孔加化學腐蝕處理而製作的替代腐蝕缺陷時,時間域傅裏葉變換法可穫得最高的信譟比(SNR),在1.8 mm鋁闆上直徑大于10 mm的各箇缺陷區,腐蝕探測極限的估計值約為10%.對帶有自然腐蝕的飛機鋁閤金件的檢測錶明,原始熱像或簡單處理算法,如時間平均,就能提供很高的SNR值.而一些先進處理算法,如脈遲相位法(PPT)、主分量分析(PCA)、多項式擬閤和相關分析,在檢測飛機鋁闆的自然腐蝕時其有效性值得懷疑.用三維傳熱數值計算對飛機鋁試件的熱無損檢測進行瞭理論分析,所得到的理論溫度分佈及其變化過程與實測值相近.對一維腐蝕錶徵方法在航空鋁闆檢測中的有效性進行瞭檢驗,證明該方法是有效的.
용홍외열상무손검측기술대비궤려합금판배면적부식진행무손평고,분석시험계통적부식탐측능력,검험이론분석화일사수거처리방법적유효성.검측대상포괄삼고시건화존재자연부식적진실비궤결구건.재검측삼고시건상적이궤제저공가화학부식처리이제작적체대부식결함시,시간역부리협변환법가획득최고적신조비(SNR),재1.8 mm려판상직경대우10 mm적각개결함구,부식탐측겁한적고계치약위10%.대대유자연부식적비궤려합금건적검측표명,원시열상혹간단처리산법,여시간평균,취능제공흔고적SNR치.이일사선진처리산법,여맥충상위법(PPT)、주분량분석(PCA)、다항식의합화상관분석,재검측비궤려판적자연부식시기유효성치득부의.용삼유전열수치계산대비궤려시건적열무손검측진행료이론분석,소득도적이론온도분포급기변화과정여실측치상근.대일유부식표정방법재항공려판검측중적유효성진행료검험,증명해방법시유효적.
