机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2010年
2期
235-237
,共3页
白车身%有限元模态%试验模态
白車身%有限元模態%試驗模態
백차신%유한원모태%시험모태
以有限元模态分析和试验模态分析的相关理论为基础,对某轿车白车身的模态进行了研究.首先,在HyperMesh建立了白车身有限元模型,并用梁单元模拟焊点.在Nastran软件中用Lanczos方法对白车身进行了模态分析,得到白车身的固有频率及各阶振型.其次,采用随机信号对白车身进行两点激励,用多点拾振方法采集响应信号,将信号处理后,得到白车身的固有频率及对应的振型.通过对比有限元模态分析结果和试验结果,验证了所建有限元模型的有效性.
以有限元模態分析和試驗模態分析的相關理論為基礎,對某轎車白車身的模態進行瞭研究.首先,在HyperMesh建立瞭白車身有限元模型,併用樑單元模擬銲點.在Nastran軟件中用Lanczos方法對白車身進行瞭模態分析,得到白車身的固有頻率及各階振型.其次,採用隨機信號對白車身進行兩點激勵,用多點拾振方法採集響應信號,將信號處理後,得到白車身的固有頻率及對應的振型.通過對比有限元模態分析結果和試驗結果,驗證瞭所建有限元模型的有效性.
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