铁道学报
鐵道學報
철도학보
2011年
10期
25-28
,共4页
交流传动电力机车%小增益原理%传递函数
交流傳動電力機車%小增益原理%傳遞函數
교류전동전력궤차%소증익원리%전체함수
交流传动电力机车在运行过程中会出现车网电压不稳定现象.为了分析和解决问题,首先通过解析分析和线性化处理,推导出直流电压环节控制系统闭环传递函数,然后根据小增益原理推导出直流电压环节闭环系统鲁棒稳定的充分条件,并利用Matlab软件仿真验证理论分析的可靠性,最后提出当系统固有参数不能同时满足赫尔维茨稳定判据和小增益原理时,不能靠调节参数K解决问题,需要进一步研究解决方法.
交流傳動電力機車在運行過程中會齣現車網電壓不穩定現象.為瞭分析和解決問題,首先通過解析分析和線性化處理,推導齣直流電壓環節控製繫統閉環傳遞函數,然後根據小增益原理推導齣直流電壓環節閉環繫統魯棒穩定的充分條件,併利用Matlab軟件倣真驗證理論分析的可靠性,最後提齣噹繫統固有參數不能同時滿足赫爾維茨穩定判據和小增益原理時,不能靠調節參數K解決問題,需要進一步研究解決方法.
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