CAJ | 학술논문

用计算流体力学方法对人字型挡板、盘环型挡板和两段环流3种工业重油催化裂化(Resid Fluid Catalytic Cracking,RFCC)汽提段内的气固两相流动进行了模拟研究,考察了汽提段内的颗粒体积分数分布情况；结合模拟示踪技术得到了催化剂出口处颗粒的停留时间分布( RTD),通过对RTD曲线进行分析,得到了表征汽提段内颗粒混合特性的参数,平均停留时间(tm)、无因次方差(σθ2)、Peclet准数(Pe),以及死区、活塞流区和全混流区的体积分数.模拟结果表明,环流汽提段外环区和内环区间存在密度差,是催化剂环流流动的推动力.人字形挡板汽提段内的tm最小,σθ2最大,Pe值最小,同时死区体积达到了汽提段体积的40％,而活塞流区体积仅占15.8％,说明其中颗粒的返混非常剧烈,汽提效率最低.相对于盘环型挡板汽提段,两段环流汽提段内颗粒的σθ2较大,Pe较小,颗粒的整体返混程度高于盘环型挡板汽提段.但从死区模型的分析看,活塞流流动的增强有利于促进气同间的传质死区体积增大则是由于环流流动的增强所导致的,这些都有利于提高汽提效率.两段环流汽提段内活塞流区体积为26.8％,死区体积占32.3％,都大于盘环型挡板汽提段,使环流汽提段的汽提效率更高.
용계산류체역학방법대인자형당판、반배형당판화량단배류3충공업중유최화열화(Resid Fluid Catalytic Cracking,RFCC)기제단내적기고량상류동진행료모의연구,고찰료기제단내적과립체적분수분포정황；결합모의시종기술득도료최화제출구처과립적정류시간분포( RTD),통과대RTD곡선진행분석,득도료표정기제단내과립혼합특성적삼수,평균정류시간(tm)、무인차방차(σθ2)、Peclet준수(Pe),이급사구、활새류구화전혼류구적체적분수.모의결과표명,배류기제단외배구화내배구간존재밀도차,시최화제배류류동적추동력.인자형당판기제단내적tm최소,σθ2최대,Pe치최소,동시사구체적체도료기제단체적적40％,이활새류구체적부점15.8％,설명기중과립적반혼비상극렬,기제효솔최저.상대우반배형당판기제단,량단배류기제단내과립적σθ2교대,Pe교소,과립적정체반혼정도고우반배형당판기제단.단종사구모형적분석간,활새류류동적증강유리우촉진기동간적전질사구체적증대칙시유우배류류동적증강소도치적,저사도유리우제고기제효솔.량단배류기제단내활새류구체적위26.8％,사구체적점32.3％,도대우반배형당판기제단,사배류기제단적기제효솔경고.