核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2004年
3期
214-217
,共4页
冲击载荷%控制棒%动态响应%核动力船
遲擊載荷%控製棒%動態響應%覈動力船
충격재하%공제봉%동태향응%핵동력선
对于核动力船只,当受到冲击载荷作用时,尤其是沿竖直方向的冲击载荷作用时,反应堆的控制棒会产生一定的位移,改变反应堆的反应性,影响反应堆的正常运行,进而会影响到船只的正常航行.在此,通过建立合理的计算模型,研究了核动力船只仅受竖直方向冲击载荷作用时控制棒的位移与加速度的响应情况,并给出了反应堆基频与载荷作用时间对控制棒位移响应的影响情况.
對于覈動力船隻,噹受到遲擊載荷作用時,尤其是沿豎直方嚮的遲擊載荷作用時,反應堆的控製棒會產生一定的位移,改變反應堆的反應性,影響反應堆的正常運行,進而會影響到船隻的正常航行.在此,通過建立閤理的計算模型,研究瞭覈動力船隻僅受豎直方嚮遲擊載荷作用時控製棒的位移與加速度的響應情況,併給齣瞭反應堆基頻與載荷作用時間對控製棒位移響應的影響情況.
대우핵동력선지,당수도충격재하작용시,우기시연수직방향적충격재하작용시,반응퇴적공제봉회산생일정적위이,개변반응퇴적반응성,영향반응퇴적정상운행,진이회영향도선지적정상항행.재차,통과건립합리적계산모형,연구료핵동력선지부수수직방향충격재하작용시공제봉적위이여가속도적향응정황,병급출료반응퇴기빈여재하작용시간대공제봉위이향응적영향정황.
