汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2006年
8期
755-759
,共5页
陈立平%李明兵%王书亭%田连军
陳立平%李明兵%王書亭%田連軍
진립평%리명병%왕서정%전련군
8×4货车%双轴转向%仿真分析%非线性模型
8×4貨車%雙軸轉嚮%倣真分析%非線性模型
8×4화차%쌍축전향%방진분석%비선성모형
以多体系统动力学理论为基础,建立了双轴转向8×4货车的多体系统动力学模型,建模过程中考虑了弹簧、阻尼器以及橡胶衬套的非线性特性,并以ADAMS软件为二次开发平台,建立了整车非线性多体动力学仿真分析系统,实现了以下功能:对双轴转向8 ×4货车整车模型的参数化自动建模功能;按照国标试验工况的自动仿真分析功能;符合汽车评价标准的仿真结果数据后处理功能.最后通过实车试验验证了模型的正确性,在此基础上进行了整车的随机输入平顺性分析.
以多體繫統動力學理論為基礎,建立瞭雙軸轉嚮8×4貨車的多體繫統動力學模型,建模過程中攷慮瞭彈簧、阻尼器以及橡膠襯套的非線性特性,併以ADAMS軟件為二次開髮平檯,建立瞭整車非線性多體動力學倣真分析繫統,實現瞭以下功能:對雙軸轉嚮8 ×4貨車整車模型的參數化自動建模功能;按照國標試驗工況的自動倣真分析功能;符閤汽車評價標準的倣真結果數據後處理功能.最後通過實車試驗驗證瞭模型的正確性,在此基礎上進行瞭整車的隨機輸入平順性分析.
이다체계통동역학이론위기출,건립료쌍축전향8×4화차적다체계통동역학모형,건모과정중고필료탄황、조니기이급상효츤투적비선성특성,병이ADAMS연건위이차개발평태,건립료정차비선성다체동역학방진분석계통,실현료이하공능:대쌍축전향8 ×4화차정차모형적삼수화자동건모공능;안조국표시험공황적자동방진분석공능;부합기차평개표준적방진결과수거후처리공능.최후통과실차시험험증료모형적정학성,재차기출상진행료정차적수궤수입평순성분석.
