管理科学学报
管理科學學報
관이과학학보
JOURNAL OF MANAGEMENT SCIENCES IN CHINA
2008年
4期
76-82
,共7页
交通行为%博弈分析%纳什均衡%Arnott瓶颈模型
交通行為%博弈分析%納什均衡%Arnott瓶頸模型
교통행위%박혁분석%납십균형%Arnott병경모형
从经济学看,城市交通兼具内部性和外部性;对拥挤道路收取使用费,使外部性内部化,是优化交通的重要经济手段之一.基于博弈论和Arnott瓶颈模型,给出解析模型,探讨政府采用拥挤收费政策参与博弈的情形下,出行者行为以及道路总成本的改变.研究结果表明,作为外部性手段,设置恰当的收费费率,政府可以实现缓解交通拥挤和实现优化交通的管理目标.算例结果支持了模型分析的结论.
從經濟學看,城市交通兼具內部性和外部性;對擁擠道路收取使用費,使外部性內部化,是優化交通的重要經濟手段之一.基于博弈論和Arnott瓶頸模型,給齣解析模型,探討政府採用擁擠收費政策參與博弈的情形下,齣行者行為以及道路總成本的改變.研究結果錶明,作為外部性手段,設置恰噹的收費費率,政府可以實現緩解交通擁擠和實現優化交通的管理目標.算例結果支持瞭模型分析的結論.
종경제학간,성시교통겸구내부성화외부성;대옹제도로수취사용비,사외부성내부화,시우화교통적중요경제수단지일.기우박혁론화Arnott병경모형,급출해석모형,탐토정부채용옹제수비정책삼여박혁적정형하,출행자행위이급도로총성본적개변.연구결과표명,작위외부성수단,설치흡당적수비비솔,정부가이실현완해교통옹제화실현우화교통적관리목표.산례결과지지료모형분석적결론.
