小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2010年
3期
82-85
,共4页
杜家益%胡振伟%朱磊%曹占国%徐红林
杜傢益%鬍振偉%硃磊%曹佔國%徐紅林
두가익%호진위%주뢰%조점국%서홍림
并联混合动力汽车%起动模式%排放控制%拖转转速
併聯混閤動力汽車%起動模式%排放控製%拖轉轉速
병련혼합동력기차%기동모식%배방공제%타전전속
针对ISG型混合动力汽车发动机起动过程中HC排放问题,试验中采用了混合动力起动模式,研究了不同电机拖转转速和不同的冷却液温度条件下发动机起动过程HC的排放控制.不同的ISG电机拖转转速影响缸内混合气的混合与燃烧,合适的拖转转速可以减少HC的排放.试验证明:在常温起动阶段,发动机HC排放性能最佳电机拖转转速为1200r·min-1.试验分析了不同冷却液温度下起动过程HC生成的机理,为HC排放的优化控制提供了理论依据.
針對ISG型混閤動力汽車髮動機起動過程中HC排放問題,試驗中採用瞭混閤動力起動模式,研究瞭不同電機拖轉轉速和不同的冷卻液溫度條件下髮動機起動過程HC的排放控製.不同的ISG電機拖轉轉速影響缸內混閤氣的混閤與燃燒,閤適的拖轉轉速可以減少HC的排放.試驗證明:在常溫起動階段,髮動機HC排放性能最佳電機拖轉轉速為1200r·min-1.試驗分析瞭不同冷卻液溫度下起動過程HC生成的機理,為HC排放的優化控製提供瞭理論依據.
침대ISG형혼합동력기차발동궤기동과정중HC배방문제,시험중채용료혼합동력기동모식,연구료불동전궤타전전속화불동적냉각액온도조건하발동궤기동과정HC적배방공제.불동적ISG전궤타전전속영향항내혼합기적혼합여연소,합괄적타전전속가이감소HC적배방.시험증명:재상온기동계단,발동궤HC배방성능최가전궤타전전속위1200r·min-1.시험분석료불동냉각액온도하기동과정HC생성적궤리,위HC배방적우화공제제공료이론의거.
