武汉科技大学学报（自然科学版）
武漢科技大學學報（自然科學版）
무한과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2011年
1期
47-51
,共5页
热轧机%主传动系统%疲劳设计负荷%动力学仿真
熱軋機%主傳動繫統%疲勞設計負荷%動力學倣真
열알궤%주전동계통%피로설계부하%동역학방진
热轧机主传动系统咬钢时受到强大的冲击扭矩作用,每年的冲击次数达105～106次,因此应以咬钢时的冲击扭矩峰值载荷谱作为ieb动系统的疲劳设计负荷.通过抽象简化,建立主传动系统的动力学模型并进行动力学仿真,计算出扭矩放大系数TAF.对于新设计的轧机,可按产品大纲通过理论公式计算出轧制各产品时的稳态轧制力矩;对于现有轧机,可以通过监测轧机主电动机的电流或功率来得到稳态轧制力矩载荷谱.将各稳态轧制力矩分别乘以扭矩放大系数TAF,就得到轧机咬钢时的冲击扭矩峰值载荷谱.采用累积损伤理论,再计及低于受力零件材料疲劳极限的循环应力对疲劳裂纹扩展的影响.按此进行疲劳设计,就能保证轧机主传动系统在预期寿命内安全工作.
熱軋機主傳動繫統咬鋼時受到彊大的遲擊扭矩作用,每年的遲擊次數達105～106次,因此應以咬鋼時的遲擊扭矩峰值載荷譜作為ieb動繫統的疲勞設計負荷.通過抽象簡化,建立主傳動繫統的動力學模型併進行動力學倣真,計算齣扭矩放大繫數TAF.對于新設計的軋機,可按產品大綱通過理論公式計算齣軋製各產品時的穩態軋製力矩;對于現有軋機,可以通過鑑測軋機主電動機的電流或功率來得到穩態軋製力矩載荷譜.將各穩態軋製力矩分彆乘以扭矩放大繫數TAF,就得到軋機咬鋼時的遲擊扭矩峰值載荷譜.採用纍積損傷理論,再計及低于受力零件材料疲勞極限的循環應力對疲勞裂紋擴展的影響.按此進行疲勞設計,就能保證軋機主傳動繫統在預期壽命內安全工作.
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