上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2011年
4期
16-20
,共5页
张华%章健勇%武涛%李冲霄%尹琪
張華%章健勇%武濤%李遲霄%尹琪
장화%장건용%무도%리충소%윤기
发动机%配气机构%气门升程
髮動機%配氣機構%氣門升程
발동궤%배기궤구%기문승정
基于某型汽油机开发了一种机械式连续可变气门升程(CVVL)机构.实验结果表明,该机构可实现气门升程在0.35～8.93mm之间连续调节,对应气门开启持续期104～250℃A,且机构运动稳定性好,没有气门升程曲线失真现象,机械损失优于原机气门驱动系统.
基于某型汽油機開髮瞭一種機械式連續可變氣門升程(CVVL)機構.實驗結果錶明,該機構可實現氣門升程在0.35～8.93mm之間連續調節,對應氣門開啟持續期104～250℃A,且機構運動穩定性好,沒有氣門升程麯線失真現象,機械損失優于原機氣門驅動繫統.
기우모형기유궤개발료일충궤계식련속가변기문승정(CVVL)궤구.실험결과표명,해궤구가실현기문승정재0.35～8.93mm지간련속조절,대응기문개계지속기104～250℃A,차궤구운동은정성호,몰유기문승정곡선실진현상,궤계손실우우원궤기문구동계통.
