海军航空工程学院学报
海軍航空工程學院學報
해군항공공정학원학보
JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE
2002年
2期
270-272
,共3页
驾驶员诱发振荡%人-机系统%控制增稳系统%仿真计算
駕駛員誘髮振盪%人-機繫統%控製增穩繫統%倣真計算
가사원유발진탕%인-궤계통%공제증은계통%방진계산
根据人-机系统闭环控制理论,运用时域响应法,对某型飞机的纵向驾驶员诱发振荡(PIO)问题进行了研究,并讨论了控制增稳系统对PIO产生的影响.
根據人-機繫統閉環控製理論,運用時域響應法,對某型飛機的縱嚮駕駛員誘髮振盪(PIO)問題進行瞭研究,併討論瞭控製增穩繫統對PIO產生的影響.
근거인-궤계통폐배공제이론,운용시역향응법,대모형비궤적종향가사원유발진탕(PIO)문제진행료연구,병토론료공제증은계통대PIO산생적영향.
