兰州大学学报(自然科学版)
蘭州大學學報(自然科學版)
란주대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF LANZHOU UNIVERSITY
2009年
1期
69-72
,共4页
唐小华%严世强%王绍霞%周永红
唐小華%嚴世彊%王紹霞%週永紅
당소화%엄세강%왕소하%주영홍
降凝剂%溶液聚合%正交试验%丙烯酸酯-苯乙烯-马来酸酐%柴油
降凝劑%溶液聚閤%正交試驗%丙烯痠酯-苯乙烯-馬來痠酐%柴油
강응제%용액취합%정교시험%병희산지-분을희-마래산항%시유
采用溶液聚合法合成丙烯酸酯-苯乙烯-马来酸酐三元共聚物作为柴油降凝剂.以正交试验设计法对工艺条件进行优化,试验结果表明:n(丙烯酸酯):n(苯乙烯):n(马来酸酐)=9:1:1、引发剂质量分数0.8%、反应温度90℃、反应时间8 h为最佳条件,降凝剂收率为64.15%,降凝剂质量分数为0.1%时,研究的3种柴油组分油的凝点分别降低了10,5,7℃,具有良好的降凝效果.
採用溶液聚閤法閤成丙烯痠酯-苯乙烯-馬來痠酐三元共聚物作為柴油降凝劑.以正交試驗設計法對工藝條件進行優化,試驗結果錶明:n(丙烯痠酯):n(苯乙烯):n(馬來痠酐)=9:1:1、引髮劑質量分數0.8%、反應溫度90℃、反應時間8 h為最佳條件,降凝劑收率為64.15%,降凝劑質量分數為0.1%時,研究的3種柴油組分油的凝點分彆降低瞭10,5,7℃,具有良好的降凝效果.
채용용액취합법합성병희산지-분을희-마래산항삼원공취물작위시유강응제.이정교시험설계법대공예조건진행우화,시험결과표명:n(병희산지):n(분을희):n(마래산항)=9:1:1、인발제질량분수0.8%、반응온도90℃、반응시간8 h위최가조건,강응제수솔위64.15%,강응제질량분수위0.1%시,연구적3충시유조분유적응점분별강저료10,5,7℃,구유량호적강응효과.
