微计算机信息
微計算機信息
미계산궤신식
CONTROL & AUTOMATION
2010年
34期
196-197,116
,共3页
闫梁%梁建民%潘春萍%侯士豪
閆樑%樑建民%潘春萍%侯士豪
염량%량건민%반춘평%후사호
操纵负荷%升降舵%模型力%操纵系统
操縱負荷%升降舵%模型力%操縱繫統
조종부하%승강타%모형력%조종계통
飞机操纵系统的数学模型是飞行模拟器操纵负荷系统的重要组成部分,它将直接影响到操纵负荷系统的力感逼真度.通过对飞机升降舵操纵系统的结构分析,分布参数集中化处理,简化了系统模型,首次建立了完整的系统结构框图.在MATLAB环境下,仿真出杆力-杆位移、舵偏角-杆位移曲线,用等效线性模型法,得出系统的完整数学模型.最后,在Unix内核中用C语言实现该模型,并将其成功应用在某型飞行模拟器原理样机上.
飛機操縱繫統的數學模型是飛行模擬器操縱負荷繫統的重要組成部分,它將直接影響到操縱負荷繫統的力感逼真度.通過對飛機升降舵操縱繫統的結構分析,分佈參數集中化處理,簡化瞭繫統模型,首次建立瞭完整的繫統結構框圖.在MATLAB環境下,倣真齣桿力-桿位移、舵偏角-桿位移麯線,用等效線性模型法,得齣繫統的完整數學模型.最後,在Unix內覈中用C語言實現該模型,併將其成功應用在某型飛行模擬器原理樣機上.
비궤조종계통적수학모형시비행모의기조종부하계통적중요조성부분,타장직접영향도조종부하계통적력감핍진도.통과대비궤승강타조종계통적결구분석,분포삼수집중화처리,간화료계통모형,수차건립료완정적계통결구광도.재MATLAB배경하,방진출간력-간위이、타편각-간위이곡선,용등효선성모형법,득출계통적완정수학모형.최후,재Unix내핵중용C어언실현해모형,병장기성공응용재모형비행모의기원리양궤상.
