四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2011年
4期
75-78
,共4页
后锚固%群锚%弯剪受力%有限元%埋深
後錨固%群錨%彎剪受力%有限元%埋深
후묘고%군묘%만전수력%유한원%매심
采用型钢-混凝土后锚固连接方式,对弯剪受力下粘结型锚栓群的受力性能进行了试验研究和有限元分析.结果表明,该类连接的破坏形态为锚栓钢材破坏,仅锚栓周围混凝土发生锥体破坏,锚栓内力以拉应力为主.锚固承载力随着埋深的增加而提高,加载端至基材表面的水平距离较大时,弯矩起控制作用,承载力较小；水平距离较小时,则表现为弯剪共同作用,承载力较大.
採用型鋼-混凝土後錨固連接方式,對彎剪受力下粘結型錨栓群的受力性能進行瞭試驗研究和有限元分析.結果錶明,該類連接的破壞形態為錨栓鋼材破壞,僅錨栓週圍混凝土髮生錐體破壞,錨栓內力以拉應力為主.錨固承載力隨著埋深的增加而提高,加載耑至基材錶麵的水平距離較大時,彎矩起控製作用,承載力較小；水平距離較小時,則錶現為彎剪共同作用,承載力較大.
채용형강-혼응토후묘고련접방식,대만전수력하점결형묘전군적수력성능진행료시험연구화유한원분석.결과표명,해류련접적파배형태위묘전강재파배,부묘전주위혼응토발생추체파배,묘전내력이랍응력위주.묘고승재력수착매심적증가이제고,가재단지기재표면적수평거리교대시,만구기공제작용,승재력교소；수평거리교소시,칙표현위만전공동작용,승재력교대.
