水利水运工程学报
水利水運工程學報
수이수운공정학보
HYDRO-SCIENCE AND ENGINEERING
2011年
3期
10-17
,共8页
航道整治%电站日调节%非恒定泄流%通航水流条件%船舶航行%消滩
航道整治%電站日調節%非恆定洩流%通航水流條件%船舶航行%消灘
항도정치%전참일조절%비항정설류%통항수류조건%선박항행%소탄
我国大部分河流的中上游相继修建了水电枢纽,在恒定流条件下进行的航道整治方案能否适应电站运行后的水流条件变化,这是坝下航道整治必须回答的问题.通过向家坝电站下游近坝段和尚岩滩群航道整治物理模型试验与同比尺船模试验,研究了电站日调节非恒定泄流对坝下航道设计水位、航道流速、消滩与船舶航行情况进行了研究.结果表明:向家坝电站瞬时下泄流量不小于设计最小通航流量,日调节期间坝下各滩险的航道水深满足要求；电站日调节的涨水流速一般稍大于落水期同流量下的流速,并使得航道最大流速稍有增加；电站日调节将引起个别滩段、部分时段的消滩水力指标不能满足要求；电站日调节时船舶上下行的操舵范围与漂角、对岸航速极值范围较恒定流时增大、且涨水期间的操舵范围大于落水期间.
我國大部分河流的中上遊相繼脩建瞭水電樞紐,在恆定流條件下進行的航道整治方案能否適應電站運行後的水流條件變化,這是壩下航道整治必鬚迴答的問題.通過嚮傢壩電站下遊近壩段和尚巖灘群航道整治物理模型試驗與同比呎船模試驗,研究瞭電站日調節非恆定洩流對壩下航道設計水位、航道流速、消灘與船舶航行情況進行瞭研究.結果錶明:嚮傢壩電站瞬時下洩流量不小于設計最小通航流量,日調節期間壩下各灘險的航道水深滿足要求；電站日調節的漲水流速一般稍大于落水期同流量下的流速,併使得航道最大流速稍有增加；電站日調節將引起箇彆灘段、部分時段的消灘水力指標不能滿足要求；電站日調節時船舶上下行的操舵範圍與漂角、對岸航速極值範圍較恆定流時增大、且漲水期間的操舵範圍大于落水期間.
아국대부분하류적중상유상계수건료수전추뉴,재항정류조건하진행적항도정치방안능부괄응전참운행후적수류조건변화,저시패하항도정치필수회답적문제.통과향가패전참하유근패단화상암탄군항도정치물리모형시험여동비척선모시험,연구료전참일조절비항정설류대패하항도설계수위、항도류속、소탄여선박항행정황진행료연구.결과표명:향가패전참순시하설류량불소우설계최소통항류량,일조절기간패하각탄험적항도수심만족요구；전참일조절적창수류속일반초대우낙수기동류량하적류속,병사득항도최대류속초유증가；전참일조절장인기개별탄단、부분시단적소탄수력지표불능만족요구；전참일조절시선박상하행적조타범위여표각、대안항속겁치범위교항정류시증대、차창수기간적조타범위대우낙수기간.
