汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
9期
34-37
,共4页
柴油机%气门%气门座圈%磨损机理
柴油機%氣門%氣門座圈%磨損機理
시유궤%기문%기문좌권%마손궤리
采用台式试验装置模拟内燃机气门与气门座圈的负荷环境和接触条件,通过试验研究了气门与座圈的磨损机理以及气门与座圈磨损的主要影响因素.试验结果表明,气门与座圈的磨损主要来源于气门关闭时的落座冲击和燃烧压力作用下气门在座圈上的滑动,并且与气门的关闭速度、燃烧负荷、气门相对气门座圈的不对中性及气门和座圈的材料选择等工作状态有关.
採用檯式試驗裝置模擬內燃機氣門與氣門座圈的負荷環境和接觸條件,通過試驗研究瞭氣門與座圈的磨損機理以及氣門與座圈磨損的主要影響因素.試驗結果錶明,氣門與座圈的磨損主要來源于氣門關閉時的落座遲擊和燃燒壓力作用下氣門在座圈上的滑動,併且與氣門的關閉速度、燃燒負荷、氣門相對氣門座圈的不對中性及氣門和座圈的材料選擇等工作狀態有關.
채용태식시험장치모의내연궤기문여기문좌권적부하배경화접촉조건,통과시험연구료기문여좌권적마손궤리이급기문여좌권마손적주요영향인소.시험결과표명,기문여좌권적마손주요래원우기문관폐시적락좌충격화연소압력작용하기문재좌권상적활동,병차여기문적관폐속도、연소부하、기문상대기문좌권적불대중성급기문화좌권적재료선택등공작상태유관.
