石油与天然气化工
石油與天然氣化工
석유여천연기화공
CHEMICAL ENGINEERING OF OIL AND GAS
2005年
2期
105-108
,共4页
韩新竹%达建文%徐兴忠%卢冠忠
韓新竹%達建文%徐興忠%盧冠忠
한신죽%체건문%서흥충%로관충
催化裂化汽油%加氢脱硫%催化剂%辛烷值
催化裂化汽油%加氫脫硫%催化劑%辛烷值
최화열화기유%가경탈류%최화제%신완치
针对催化裂化汽油脱硫技术要求,介绍了一种以共沉淀法制备的载体负载Co、Mo活性金属组分的催化汽油加氢脱硫催化剂,考察了载体Mg/Al原子比、焙烧温度、活性金属含量对催化剂活性及选择性的影响,并对本研究的催化剂进行了1000 h的稳定性试验.实验结果表明,采用Mg/Al=X+0.5、焙烧温度(y+200)℃所制备的载体,在其活性金属MoO3含量8%、CoO含量2.O%时,催化剂具有适宜的酸性中心数和最佳的脱硫选择性;本研究催化剂在1000 h的试验运转过程中,具有较高的脱硫率和较低的烯烃饱和率,其活性稳定性良好.
針對催化裂化汽油脫硫技術要求,介紹瞭一種以共沉澱法製備的載體負載Co、Mo活性金屬組分的催化汽油加氫脫硫催化劑,攷察瞭載體Mg/Al原子比、焙燒溫度、活性金屬含量對催化劑活性及選擇性的影響,併對本研究的催化劑進行瞭1000 h的穩定性試驗.實驗結果錶明,採用Mg/Al=X+0.5、焙燒溫度(y+200)℃所製備的載體,在其活性金屬MoO3含量8%、CoO含量2.O%時,催化劑具有適宜的痠性中心數和最佳的脫硫選擇性;本研究催化劑在1000 h的試驗運轉過程中,具有較高的脫硫率和較低的烯烴飽和率,其活性穩定性良好.
침대최화열화기유탈류기술요구,개소료일충이공침정법제비적재체부재Co、Mo활성금속조분적최화기유가경탈류최화제,고찰료재체Mg/Al원자비、배소온도、활성금속함량대최화제활성급선택성적영향,병대본연구적최화제진행료1000 h적은정성시험.실험결과표명,채용Mg/Al=X+0.5、배소온도(y+200)℃소제비적재체,재기활성금속MoO3함량8%、CoO함량2.O%시,최화제구유괄의적산성중심수화최가적탈류선택성;본연구최화제재1000 h적시험운전과정중,구유교고적탈류솔화교저적희경포화솔,기활성은정성량호.
