柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2009年
1期
17-20,32
,共5页
EGR率%标定%排放
EGR率%標定%排放
EGR솔%표정%배방
介绍了EGR工作原理和EGR系统组成,分析了13工况与15工况排放试验方法的差别,提出了不同的排放试验方法分别以各个工况点的排放量和总的排放量最低分别作为优化EGR率的EGR标定方法.试验结果表明:不同的EGR率对发动机排放和性能的影响十分明显,最优化标定EGR率对大幅度降低排放是十分有效的.
介紹瞭EGR工作原理和EGR繫統組成,分析瞭13工況與15工況排放試驗方法的差彆,提齣瞭不同的排放試驗方法分彆以各箇工況點的排放量和總的排放量最低分彆作為優化EGR率的EGR標定方法.試驗結果錶明:不同的EGR率對髮動機排放和性能的影響十分明顯,最優化標定EGR率對大幅度降低排放是十分有效的.
개소료EGR공작원리화EGR계통조성,분석료13공황여15공황배방시험방법적차별,제출료불동적배방시험방법분별이각개공황점적배방량화총적배방량최저분별작위우화EGR솔적EGR표정방법.시험결과표명:불동적EGR솔대발동궤배방화성능적영향십분명현,최우화표정EGR솔대대폭도강저배방시십분유효적.
