上海船舶运输科学研究所学报
上海船舶運輸科學研究所學報
상해선박운수과학연구소학보
JOURNAL OF SHANGHAI SCIENTIFIC RESEARCH INSTITUTE OF SHIPPING
2009年
1期
71-75
,共5页
水路运输%船舶%风险评估%随机性%贝叶斯分析%相对风险
水路運輸%船舶%風險評估%隨機性%貝葉斯分析%相對風險
수로운수%선박%풍험평고%수궤성%패협사분석%상대풍험
船舶水上交通风险的评估一直是业内研究人员十分重视的研究课题.采用贝叶斯概率理论方法,通过贝叶斯统计、估计,结合国内引航及航运单位的船舶事故的实际情况,进行了事故发生频率与后果情况的贝叶斯概率评估.并着重就贝叶斯方法在船舶水上交通风险评估中的随机性特性问题进行了探讨.结论证明贝叶斯评估方法得到的结果具有良好的评估效果.
船舶水上交通風險的評估一直是業內研究人員十分重視的研究課題.採用貝葉斯概率理論方法,通過貝葉斯統計、估計,結閤國內引航及航運單位的船舶事故的實際情況,進行瞭事故髮生頻率與後果情況的貝葉斯概率評估.併著重就貝葉斯方法在船舶水上交通風險評估中的隨機性特性問題進行瞭探討.結論證明貝葉斯評估方法得到的結果具有良好的評估效果.
선박수상교통풍험적평고일직시업내연구인원십분중시적연구과제.채용패협사개솔이론방법,통과패협사통계、고계,결합국내인항급항운단위적선박사고적실제정황,진행료사고발생빈솔여후과정황적패협사개솔평고.병착중취패협사방법재선박수상교통풍험평고중적수궤성특성문제진행료탐토.결론증명패협사평고방법득도적결과구유량호적평고효과.
