山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2010年
36期
327-328
,共2页
保护层厚度%安全系数%裂缝%数值分析
保護層厚度%安全繫數%裂縫%數值分析
보호층후도%안전계수%렬봉%수치분석
从理论上分析了公路隧道二次衬砌钢筋保护层过厚或过薄可能产生的不利影响,并通过数值计算分析了二次衬砌安全系数和裂缝宽度随着保护层厚度的变化而产生的影响,分析结果表明:两种级别围岩的二次衬砌安全系数均随着保护层厚度的增加而减小,裂缝宽度随着保护层厚度的增加而变宽,且Ⅳ级围岩比Ⅴ级围岩更易受影响,同时拱部更易受保护层厚度的增加而向不利于结构安全的方向发展.
從理論上分析瞭公路隧道二次襯砌鋼觔保護層過厚或過薄可能產生的不利影響,併通過數值計算分析瞭二次襯砌安全繫數和裂縫寬度隨著保護層厚度的變化而產生的影響,分析結果錶明:兩種級彆圍巖的二次襯砌安全繫數均隨著保護層厚度的增加而減小,裂縫寬度隨著保護層厚度的增加而變寬,且Ⅳ級圍巖比Ⅴ級圍巖更易受影響,同時拱部更易受保護層厚度的增加而嚮不利于結構安全的方嚮髮展.
종이론상분석료공로수도이차츤체강근보호층과후혹과박가능산생적불리영향,병통과수치계산분석료이차츤체안전계수화렬봉관도수착보호층후도적변화이산생적영향,분석결과표명:량충급별위암적이차츤체안전계수균수착보호층후도적증가이감소,렬봉관도수착보호층후도적증가이변관,차Ⅳ급위암비Ⅴ급위암경역수영향,동시공부경역수보호층후도적증가이향불리우결구안전적방향발전.
