飞行器测控学报
飛行器測控學報
비행기측공학보
JOURNAL OF SPACECRAFT TT&C TECHNOLOGY
2011年
3期
49-55
,共7页
序贯概率比检验%截尾样本量%序贯网图检验%截尾序贯检验%参数优化
序貫概率比檢驗%截尾樣本量%序貫網圖檢驗%截尾序貫檢驗%參數優化
서관개솔비검험%절미양본량%서관망도검험%절미서관검험%삼수우화
截尾序贯概率比检验法和序贯网图检验法(SMT)是在序贯概率比检验法(SPRT)的基础上发展起来的2种方法,可进一步控制试验次数.但是这些截尾序贯方法的停止边界仍有待优化,本文以最常见的截尾SPRT为例,说明决定停止边界的参数的取值直接影响了最大试验样本量,且存在最佳取值.并以此为基础,对SMT和传统的SPRT进行了综合比较,发现截尾SMT并不优于传统的截尾SPRT,它不过是一种广义形式的截尾序贯检验法,SPRT的研究重点应该是截尾形式的构造.最后本文提供了一种曲线形式的截尾序贯检验法.
截尾序貫概率比檢驗法和序貫網圖檢驗法(SMT)是在序貫概率比檢驗法(SPRT)的基礎上髮展起來的2種方法,可進一步控製試驗次數.但是這些截尾序貫方法的停止邊界仍有待優化,本文以最常見的截尾SPRT為例,說明決定停止邊界的參數的取值直接影響瞭最大試驗樣本量,且存在最佳取值.併以此為基礎,對SMT和傳統的SPRT進行瞭綜閤比較,髮現截尾SMT併不優于傳統的截尾SPRT,它不過是一種廣義形式的截尾序貫檢驗法,SPRT的研究重點應該是截尾形式的構造.最後本文提供瞭一種麯線形式的截尾序貫檢驗法.
절미서관개솔비검험법화서관망도검험법(SMT)시재서관개솔비검험법(SPRT)적기출상발전기래적2충방법,가진일보공제시험차수.단시저사절미서관방법적정지변계잉유대우화,본문이최상견적절미SPRT위례,설명결정정지변계적삼수적취치직접영향료최대시험양본량,차존재최가취치.병이차위기출,대SMT화전통적SPRT진행료종합비교,발현절미SMT병불우우전통적절미SPRT,타불과시일충엄의형식적절미서관검험법,SPRT적연구중점응해시절미형식적구조.최후본문제공료일충곡선형식적절미서관검험법.
