公路
公路
공로
HIGHWAY
2011年
7期
259-263
,共5页
公路桥梁%路缘石%高度%仿真实验
公路橋樑%路緣石%高度%倣真實驗
공로교량%로연석%고도%방진실험
以虚拟样机仿真分析软件ADAMS为平台,建立了代表车型的三维模型、路缘石模型、小汽车-路缘石碰撞模型.在此基础上,进行了不同路缘石高度、不同碰撞速度、不同碰撞角度条件下的三维动态碰撞仿真实验,得出了路缘石高度对行车安全性的影响.分析认为,公路桥梁路缘石高度为35 cm可有效拦护偏驶车辆,减少安全事故,为路缘石安全性评估与相关规范的修订提供了依据.
以虛擬樣機倣真分析軟件ADAMS為平檯,建立瞭代錶車型的三維模型、路緣石模型、小汽車-路緣石踫撞模型.在此基礎上,進行瞭不同路緣石高度、不同踫撞速度、不同踫撞角度條件下的三維動態踫撞倣真實驗,得齣瞭路緣石高度對行車安全性的影響.分析認為,公路橋樑路緣石高度為35 cm可有效攔護偏駛車輛,減少安全事故,為路緣石安全性評估與相關規範的脩訂提供瞭依據.
이허의양궤방진분석연건ADAMS위평태,건립료대표차형적삼유모형、로연석모형、소기차-로연석팽당모형.재차기출상,진행료불동로연석고도、불동팽당속도、불동팽당각도조건하적삼유동태팽당방진실험,득출료로연석고도대행차안전성적영향.분석인위,공로교량로연석고도위35 cm가유효란호편사차량,감소안전사고,위로연석안전성평고여상관규범적수정제공료의거.
