中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2011年
3期
128-137
,共10页
唐文献%蔡运迪%黄秋芸%王飞
唐文獻%蔡運迪%黃鞦蕓%王飛
당문헌%채운적%황추예%왕비
海洋工程%水冷式制动盘%热-机耦合模型%数值模拟%温度场%高温氧化
海洋工程%水冷式製動盤%熱-機耦閤模型%數值模擬%溫度場%高溫氧化
해양공정%수랭식제동반%열-궤우합모형%수치모의%온도장%고온양화
对海洋钻井绞车用水冷式制动盘,建立了三维瞬态热-机耦合理论模型和有限元分析模型.运用有限元分析软件ABAQUS,对钻井绞车紧急制动工况进行了数值模拟,分析了制动盘瞬态温度场分别在半径方向、周向和不同厚度处的分布特征和变化规律.计算结果表明:紧急制动时,制动盘在径向与周向均存在很大的温度梯度,相比之下,径向的温度梯度更大;制动结束时刻,温度的影响层深度很浅,盘面瞬时温度很高且高温区域集中在制动盘摩擦表面的中部区域.很高的盘面温度在短时间得不到消散是导致制动盘高温氧化的重要原因.
對海洋鑽井絞車用水冷式製動盤,建立瞭三維瞬態熱-機耦閤理論模型和有限元分析模型.運用有限元分析軟件ABAQUS,對鑽井絞車緊急製動工況進行瞭數值模擬,分析瞭製動盤瞬態溫度場分彆在半徑方嚮、週嚮和不同厚度處的分佈特徵和變化規律.計算結果錶明:緊急製動時,製動盤在徑嚮與週嚮均存在很大的溫度梯度,相比之下,徑嚮的溫度梯度更大;製動結束時刻,溫度的影響層深度很淺,盤麵瞬時溫度很高且高溫區域集中在製動盤摩抆錶麵的中部區域.很高的盤麵溫度在短時間得不到消散是導緻製動盤高溫氧化的重要原因.
대해양찬정교차용수랭식제동반,건립료삼유순태열-궤우합이론모형화유한원분석모형.운용유한원분석연건ABAQUS,대찬정교차긴급제동공황진행료수치모의,분석료제동반순태온도장분별재반경방향、주향화불동후도처적분포특정화변화규률.계산결과표명:긴급제동시,제동반재경향여주향균존재흔대적온도제도,상비지하,경향적온도제도경대;제동결속시각,온도적영향층심도흔천,반면순시온도흔고차고온구역집중재제동반마찰표면적중부구역.흔고적반면온도재단시간득불도소산시도치제동반고온양화적중요원인.
