航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2006年
6期
36-39
,共4页
垫块%半模型%洞壁边界层%Navier-Stokes方程%有限体积法
墊塊%半模型%洞壁邊界層%Navier-Stokes方程%有限體積法
점괴%반모형%동벽변계층%Navier-Stokes방정%유한체적법
以M6机翼半模型为算例,采用数值方法模拟垫块法风洞试验洞壁边界层及垫块厚度对半模型试验结果的影响.控制方程采用全场三维可压、雷诺平均的Navier-Stokes方程;计算格式采用Jameson中心有限体积、多步Runge-Kutta时间步长格式进行求解;湍流模型采用Baldwin-Lomax模型.通过本文的研究,可以为跨声速风洞半模型试验垫块厚度的选取提供计算方法和设计依据.
以M6機翼半模型為算例,採用數值方法模擬墊塊法風洞試驗洞壁邊界層及墊塊厚度對半模型試驗結果的影響.控製方程採用全場三維可壓、雷諾平均的Navier-Stokes方程;計算格式採用Jameson中心有限體積、多步Runge-Kutta時間步長格式進行求解;湍流模型採用Baldwin-Lomax模型.通過本文的研究,可以為跨聲速風洞半模型試驗墊塊厚度的選取提供計算方法和設計依據.
이M6궤익반모형위산례,채용수치방법모의점괴법풍동시험동벽변계층급점괴후도대반모형시험결과적영향.공제방정채용전장삼유가압、뢰낙평균적Navier-Stokes방정;계산격식채용Jameson중심유한체적、다보Runge-Kutta시간보장격식진행구해;단류모형채용Baldwin-Lomax모형.통과본문적연구,가이위과성속풍동반모형시험점괴후도적선취제공계산방법화설계의거.
