机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2007年
8期
158-160
,共3页
液压集成块%实体模型%反特征%布尔运算
液壓集成塊%實體模型%反特徵%佈爾運算
액압집성괴%실체모형%반특정%포이운산
在分析液压集成块设计过程模型的基础上,运用三维设计软件的特征实体造型和实体布尔运算技术,对油孔实体模型及辅助孔反特征实体模型进行布尔加运算,然后根据运算前后实体数量的变化来判定油孔与油孔及油孔与辅助孔之间的连通状态,提出了一种简便、精确的液压集成块校核方法,可以实现连通油路内部、连通油路之间和连通油路与辅助孔之间的连通状态校核,以及所有孔之间的最小壁厚校核.
在分析液壓集成塊設計過程模型的基礎上,運用三維設計軟件的特徵實體造型和實體佈爾運算技術,對油孔實體模型及輔助孔反特徵實體模型進行佈爾加運算,然後根據運算前後實體數量的變化來判定油孔與油孔及油孔與輔助孔之間的連通狀態,提齣瞭一種簡便、精確的液壓集成塊校覈方法,可以實現連通油路內部、連通油路之間和連通油路與輔助孔之間的連通狀態校覈,以及所有孔之間的最小壁厚校覈.
재분석액압집성괴설계과정모형적기출상,운용삼유설계연건적특정실체조형화실체포이운산기술,대유공실체모형급보조공반특정실체모형진행포이가운산,연후근거운산전후실체수량적변화래판정유공여유공급유공여보조공지간적련통상태,제출료일충간편、정학적액압집성괴교핵방법,가이실현련통유로내부、련통유로지간화련통유로여보조공지간적련통상태교핵,이급소유공지간적최소벽후교핵.
