CAJ | 학술논문

　　在输流管道系统中由结构-流体相互耦合作用导致的管道振动对工业生产的安全性、经济性具有重要影响。工程中常用有限元中的管单元建立管道动力学模型，用附加质量法或顺序耦合方法进行输流管道系统的动力学分析，这种建模和分析方法可能会造成管道中结构-流体相互耦合效应的缺失。本文搭建了输流管道系统的实验平台，分别在管道无水和充水两种状态下进行管道系统模态实验，并将实验结果分别与所建立的无水管道有限元模型和充水管道流固耦合模型分析结果进行了对比，验证了壳单元及实体单元管道动力学模型的合理性。通过实验和数值分析研究其动力特性发现：壳单元动力学模型更合理准确，管道系统由于流固耦合作用的影响产生了新的振动形态；附加质量法分析结果缺失了系统的某些低阶模态，表明了输流管道系统流固直接耦合动力学建模的必要性。
　　재수류관도계통중유결구-류체상호우합작용도치적관도진동대공업생산적안전성、경제성구유중요영향。공정중상용유한원중적관단원건립관도동역학모형，용부가질량법혹순서우합방법진행수류관도계통적동역학분석，저충건모화분석방법가능회조성관도중결구-류체상호우합효응적결실。본문탑건료수류관도계통적실험평태，분별재관도무수화충수량충상태하진행관도계통모태실험，병장실험결과분별여소건립적무수관도유한원모형화충수관도류고우합모형분석결과진행료대비，험증료각단원급실체단원관도동역학모형적합이성。통과실험화수치분석연구기동력특성발현：각단원동역학모형경합리준학，관도계통유우류고우합작용적영향산생료신적진동형태；부가질량법분석결과결실료계통적모사저계모태，표명료수류관도계통류고직접우합동역학건모적필요성。