CAJ | 학술논문

对基于多PWM整流器单元多重化并联结构的新型能馈式城轨牵引供电系统进行了研究.该系统充分发挥了PWM整流器直流输出特性可控,交流侧谐波成分小,能以单位功率因数运行以及交直流两侧能量能双向流动等特点,克服了传统牵引供电系统的不足.系统中采用移相电压空间矢量调制技术(PS-SVPWM),提高了装置的等效开关频率,进一步降低了交流侧的谐波成分,并采用多PWM整流器并联控制策略实现了各PWM整流器模块的负载均衡控制.同时,在系统内部采用网络技术结合虚拟仪器技术实现了对装置的远程控制和监测.通过实验对该牵引供电系统的控制方法和设计理念进行了验证.
대기우다PWM정류기단원다중화병련결구적신형능궤식성궤견인공전계통진행료연구.해계통충분발휘료PWM정류기직류수출특성가공,교류측해파성분소,능이단위공솔인수운행이급교직류량측능량능쌍향류동등특점,극복료전통견인공전계통적불족.계통중채용이상전압공간시량조제기술(PS-SVPWM),제고료장치적등효개관빈솔,진일보강저료교류측적해파성분,병채용다PWM정류기병련공제책략실현료각PWM정류기모괴적부재균형공제.동시,재계통내부채용망락기술결합허의의기기술실현료대장치적원정공제화감측.통과실험대해견인공전계통적공제방법화설계이념진행료험증.